Аэропорт Гисборн уникален по  многим причинам - лежащий  в плодородной равнине , с видом на море и холмы - это практически сцена, для прибытия в регион. Подлетающие пассажиры коммерческих авиалиний и взятых в аренду самолетов, видят велосипедистов, скейтбордистов, роллеров и даже паровоз, пересекающий взлетку, ведь это один из немногих аэропортов в мире, с железнодорожной линией, проходящей через него.

Сам Гисборн - это город, первым в мире, встречающий рассвет. Он славится отличной кухней, винными поизводствами  и пляжами. В качестве неофициальной столице Шардоне из Новой Зеландии,  Гисборн усеян винными бутиками.

В настоящее время аэропорт внесен в программу поддержки региональных аэропортов правительства Новой Зеландии и его ожидает полная реконструкция. Будет перестроен зал прилета, терминал бизнес-авиации и, возможно, ветка для поездов будет перенесена по другому маршруту.

 Цветовая гамма и наклейки, которые вы можете увидеть на самолетах, называются ливреями. У каждой авиакомпании есть свой регулярный шаблон, но время от времени появляются самолеты, которые претерпели  ряд эффектных метаморфоз, как правило, связанных с празднованием какого-то уникального события, продвижением бренда оператора аренды самолетов или личности владельца частного бизнес-джета.  И всегда такие произведения искусства вызывают WOW-фактор. 

 Продолжая серию необычных окрасок самолетов, обратим ваше внимание на особый Бомбардье, бортовой номер и экстерьер которого носит этой осенью знаковый характер. Это первый раз, когда СССР появился в дизайне личного самолета и эта ретро-ливрея, демонстрирует историю и продвигает родину владельцев. Сам лайнер, кстати зарегистрирован на острове Мэн. 

Сейчас, когда продажи бизнес-джетов растут хорошими темпами, огромные компании (например, Талкао, Аерия, Дельта интериор), также как и небольшие ателье предлагают настройку частных самолетов по любой стоимости и желанию клиента. Разумеется, дизайн самолета идет по крутым ценам. Например, установить новый ковер для большого салона Gulfstream может стоить более 30 000 долларов.

Полностью переоборудованный советский ИЛ-62 обычной вместимостью в 200 человек несет вахту как борт № 1 Северной Кореи. Выпущенные центральным телеграфным агентством Кореи фото впервые показывают Ким Чен Ына на борту отделанного на заказ  частного самолета. Полет проходил для осмотра новый жилой башни в Пхеньяне накануне годовщины со дня рождения его отца. Рейс проводился для председателя и его доверенных помощников и военачальников.

ИЛ-62 когда-то был крупнейшим авиалайнером в мире и свой первый полет совершил в 1963 году. Модель стала широко использоваться по всему миру и продолжала изготавливаться до 1994 года. Сейчас лайнеры этой серии могут продаваться всего за £65,000.
Использование персонального самолета – это отход от поведения отца Ким Чен Ира -  прошлого правителя Кореи был такой страх перед полетом, что он посещал Китай и Россию в специальном бронепоезде. 

До этого мир облетели фотографии выхода из этого лайнера на гигантский красный ковер с супругой Ри Чжу и государственными чиновниками благодаря чему и стало известно о существовании у Ким Чен Ына частного самолета.

Google.com зарегистрирована более 25 лет назад, 15 сентября 1997 года, по данным ICANN, организации, регулирующей доменные имена. Однако, Google запустил свою веб-cтраницу год спустя, 27 сентября 1998 года, которую и называют датой дня рождения. За 25 лет или около того, Google.com сильно изменилась - основные цвета в логотипе и чистый, белый фон остались прежними, но почти все остальное развилось до небывалых пределов.
У соучредителей Google Сергея Брина и Лари Пейджа довольно впечатляющий парк самолетов: четыре Gulfstream V и два Boeing в символической поисковой окраске. В этом парке состоит и истребитель Дорнье, который считается "экспериментальным" самолетом, и используется для космических исследований и разработок компании. Для своего флота компания намерена построить собственный аэропорт, в 15 км от офиса в Сан-Хосе в Калифорнии. Сейчас Гугл использует возможности спец-аэродрома Moffet Field. Это большой бывший военный аэродром, управляемый НАСА, с гигантскими ангарами, находящийся всего в нескольких милях от штаб-квартиры. Практически, частным компаниям не разрешается использование этой площадки, но Google добился этого права, загрузив научные инструменты на борт - небольшая цена за размещение своих частных самолетов в удобном месте. Конечно, многие владельцы и руководители имеют во владении или арендуют частные самолеты. И руководители Google могут тратить свои деньги так, как им угодно. Их время ценно, и использование джетов делает их более эффективными.

Legacy 500, бразильской авиакорпорации Эмбраер - это новое определение средних самолетов. Его передовые технологии и авионика призваны представить этот класс самолетов на новом уровне производительности и комфорта. Мощные двигатели Legacy 500 доставят, при полной загрузке, восьмерых пассажиров на самые дальние расстояния среди конкурентов-одноклассников,что ставит аренду такого самолета вне конкуренции в полетах «от побережья до побережья». Салон Легаси размерами - 1 м 82 см в высоту и 2 м 12 см в ширину, является крупнейшим в своем классе. Полностью оборудованная кухня, современные устройства связи и медиа, и полное внимание к деталям. Оптимально расположенные окна, эргономичные кресла создают общую элегантность в салоне,а электродистанционная система контроля обеспечивает плавный полет для пассажиров. Сиденья пассажиров поворотные, доступны на заказ с поясничной регулировкой, подогревом, массажным механизмом и гибкой панелью для отдыха ног. Складные столы открываются в уровень с боковым выступом, увеличивая площадь поверхности стола.

Путешествующие в Северную Каролину, а именно в Роли- Дарем будут поражены красивым терминалом бизнес-авиации местного аэропорта. Роли-Дарем  является важным авиационным центром штата и растущее число заказов на рейсы самолетами бизнес-авиации заставило руководство аэропорта задуматься о реконструкции старого зала для эксклюзивных перелетов. ВИП-терминал был построен в  2003 году, и приурочен к празднованию 100-летия первого полета братьев Райт – именно в городах Северной Каролины они проводили свои эксперименты на первых самолетах.

Объект площадью 2000 кв.м. впечатляет своей современной архитектурой и необычным дизайном из стекла и металла удивительной техники. Здание настолько воздушное и легкое, что кажется само по себе готово к полету. Открытое двухэтажное пространство  интерьера представляет собой наклоненный квадратный объем, который визуально тянется к взлетно-посадочной полосе.  Благодаря этим идеям  и их качественному воплощению,  здание не выглядит обычным терминалом- ящиком. Первый этаж выполнен в открытой планировке с оригинальными конструкциями из нержавеющей стали и витражей  из тысяч кусочков стекла. Модернистская лестница соединяет мезонин второго этажа с видом на весь вестибюль. Наверху пассажиров ждут шезлонги кресла и столики кафе, а от пола до потолка протянулись окна, выходящие прямо на летное поле. С открытого балкона открывается вид на стоянку местных операторов аренды частных самолетов и одну из взлетно-посадочных полос аэропорта.

Один из аспектов частной авиации, который часто упускают из виду - это багаж. Если вы направляетесь на отдых с лыжами, тележкой для гольфа или аквалангами, то стоит убедиться, что они поместятся в багажный отсек. Правила авиации запрещают размещение подобных предметов в салоне, и ваш авиаброкер подберет вариант аренды самолета с достаточной багажной емкостью.

КласДжет был образован в 2013 году, как подразделение  Avia Solutions Group, компании занимающейся всевозможными услугами на рынке авиации и расположенной в Польше, Продолжая и дальше расширять свое присутствие на рынках Европы и России, оператор создал свой собственный флот для аренды частных самолетов. KlasJet базируется в Вильнюсе и начал свою работу на паре Bombardier, со стильными, притягивающими взгляды дизайнами экстерьера и выполненными на заказ салонами самолетов. Сейчас в парке оператора состоят также Хокер 800 и авиалайнер Боинг 737. В долгосрочной перспективе оператор увеличит свой флот до 10 единиц за счет изготовленных на заказ самолетов Legacy. Менеджеры и члены экипажей компании говорят по-русски и всегда рады предложить полный комплекс услуг аренды самолета по цене лучших предложений и  с отменным сервисом. К примеру, на этом уникальном Challenger 850.

Со­в­ре­мен­ные биз­нес-дже­ты ос­на­ще­ны ку­хон­ны­ми бло­ка­ми со всем не­об­хо­ди­мым обо­ру­до­ва­ни­ем для хра­не­ния и при­го­то­в­ле­ния пи­щи. Блю­да уже в го­то­вом ви­де при­ве­зут пря­мо на борт, а стю­ар­дес­са по­даст их по всем пра­ви­лам эти­ке­та. Луч­шие ре­с­то­ра­ны ми­ра пред­ла­га­ют изы­скан­ные блю­да и вин­та­ж­ные ви­на для пас­са­жи­ров биз­нес-авиа­ции.

Конкорд, сверхзвуковой лайнер дебютировал в 1969 году и пролетал 27 лет, с 1976 по 2003 год, достигая не бывало короткого времени в пути. Вся серия была списана после  крушения одного из ее самолетов в 2000 году, что привело к падению продаж билетов , не смотря на снижение цены , а также в результате общего спада авиаперевозок. Ричард Брэнсон планировал купить флот Конкорд а "Бритиш Эирвейз", но перепробовав множество вариантов возрождения легенды , в конечном счете отклонил проект. Планы заменить идею легенды и довести сверхзвуковые рейсы  коммерческих авиаперевозок всегда были огромными. Но, похоже ближе всего к реализации быстрых перелетов , как гражданской авиации, так и частных самолетов оказалась компания Boom. Сейчас разработчики стали на один шаг ближе к мечте, раскрывая демонстрационную версию ВР-1, который проведет свои первые сверхзвуковые испытательные полеты уже в этом году. Это объясняет горячую поддержку Верджин Галактик компании, как в тестировании , так и в качестве финансовой поддержки.

Согласно спецификаций, новый прототип - первый сверхзвуковой самолет, который создавался полностью независимым и собственным процессом развития, и также сможет претендовать на звание самого быстрого гражданского самолета , ведь его цель - крейсерская скорость под 2000 км/ч, что выше максимумов  Concorde на 10 процентов. Бум также предлагает интересные интерьеры для оборудованных на заказ самолетов, где устроены по одному креслу с каждой стороны от прохода  и выдающуюся «плавность хода» за счет более высокой  высоты полета в 18 000 километров.

Несколько лет назад символ кино кунг-фу Джеки Чан получил абсолютно новый бизнес-джет Легаси 500. Этот Эмбраер  и не первый частный самолет актера, и даже не его первый Эмбраер: выступая в качестве посла бренда Джеки Чан получил в свое пользование Legacy 650 в 2012 году. Его новый, выполненный на заказ самолет первый из этой серии, доставленный для китайского заказчика. Чан, очень увлечен новейшим дополнением к своему флоту и надеется, что производительный Legacy 500 превзойдет все ожидания, и станет удобным домом и офисом, для благотворительной деятельности по всему миру. В прошлом году американский журнал Forbes назвал Чан вторым самым высокооплачиваемым актером в мире, однако состояние звезды складывается из ряда источников, в частности сети кинотеатров с его именем и дилерских салонов сигвеев. Forbes оценивает его капитал в 350 млн. долларов США.

Харрисон Форд возвратился в кокпит через несколько дней после того, как он едва не столкнулся на управляемом лично частном самолете с Боингом 737, полным людей. Форд владеет несколькими, изготовленными на заказ бизнес-джетами. Герой Звездных Войн был замечен при посадке в зеленую Citation Sovereign в аэропорту Санта-Моника с его вторым пилотом. Всего тремя днями ранее, Форд был вовлечен в инцидент, когда он ошибочно вывел судно на другую полосу в Калифорнии. Власти все-таки оставили ему право свободно летать в обозримом будущем

Компания,среди прочих, управляет этим Гольфстримом, который получил фирменное наименование SEXY JET. Необычная ливрея модифицированного на заказ самолета со сложным, переливающимся рисунком, дает уверенность, что в любом
уголке мира заказчики будут очарованы этим самолетом с первого взгляда. На создание столь яркого внешнего дизайна, а также стильного салона SEXY JET’а было затрачено несколько миллионов долларов.

Все еще чувствуя турбулентность глобальной экономики и ожидая роста заказов самолетов, некоторые производители бизнес-авиации обращаются к знаменитым персонам в надежде, что осыпанные голливудской звездной пылью бренды будет увенчаны успехом. Бразильский производитель реактивных бизнес-Джетов Embraer выпустил короткометражный фильм с участием актера Джеки Чана, чтоб способствовать продажам частных самолетов Legacy. 6-минутный фильм выдержан в стиле Голливудских блок-бастеров с пришельцами, таких как "Люди в черном".
В качестве официального посла бренда компании Embraer, популярный кунг-фу исполнитель также владеет собственным частным самолетом Legacy 650, с уникальным лого «Jackie» на хвосте. Embraer рассчитывает, что гонконгский актер добавит необходимых сил для роста компании на развивающихся рынках в Азии. 
Bombardier также использует метод послов бренда широко привлекая для этого Джона Траволту. Американская кино-икона участвует в акциях Bombardier с 2011 года и также является самым известным пилотом моделей Сhallenger этого канадского производителя.
Громкие имена Джима Керри и Тома Круза обеспечивают имиджевую поддержку Gulfstream.

Международный аэропорт имени Ибрагима Насира (ранее известный как аэропорт Мале и аэропорт Хулуле) –воздушные ворота Мальдивских островов. Он расположен на острове Хулуле в атолле Северный Мале, недалеко от столицы Мальдив. Каждый путешественник начинает свое знакомство с Мальдивами именно отсюда и отсюда же доставляется на острова гидросамолетами и скоростными катерами. Аэропорт примечателен тем, что находится на длинном и узком острове, на высоте 2 метра над уровнем океана, а взлетно-посадочная полоса длиной 3200 метров начинается и заканчивается прямо у воды.

Компания управляет парком более чем в шестьдесят судов, принадлежащим в том числе другим компаниям и частным лицам. Владельцы получают дивиденды от аренды своих бизнес-джетов на стороне, а желающие заказать самолет больший выбор вариантов и цен. Высокое качество обслуживания и ориентированность на высокие ожидания клиентов, создавали славу компании с момента ее основания в 2000 году, и сделали Глобал Джет одним из лидером в сфере бизнес-авиации.

Штаб-квартира оператора находится в Женеве, а региональные офисы расположены в Париже, Москве, Пекине и Монако. По всему миру, команда из 500 авиационных специалистов с широким спектром самолетов способны удовлетворить все требования с точки зрения производительности, удобства и дальности полета. К примеру, на этом блестящем Falcon 7X

Гольфстрим заработал лучшую репутацию в бизнес-авиации, последовательно создавая модели для растущих требований путешественников. В модели G500 производителями достигнут оптимальный баланс скорости, маневренности и комфорта, который помогает пассажирам максимально использовать каждую минуту их путешествия. Полностью новая модель G500 расширяет пределы скоростного путешествия. Усовершенствованная конструкция планера и мощные двигатели Pratt & Whitney придают самолету дальность полета в 9260 километров со скоростью 0,85 Маха. Нон-стоп перелетом можно охватить маршруты из Лос-Анджелеса в Лондон или из Сан-Франциско в Токио.

Уникальная форма поперечного сечения расширяет пространство в области локтей и плеч сидящих пассажиров и свободу при передвижении. При изготовлении на заказ самолета, группа создаст исключительно частный проект через внимание к деталям и индивидуальный стиль. Компания может предложить вариант размещения кухни спереди или в корме, выбрать лучшие материалы отделки: ковры ручной работы из шелка или кашемира, кожаные детали ручной работы, окрашенные в любой цвет и шпон мебели со всех концов мира. 14 крупных панорамных окон открывают лучший вид и заливают интерьер солнечным светом. Высокая скорость передачи данных и обилие оборудования позволяет использовать аренду самолета в качестве офиса, переговорной или зал СМИ. Акустические характеристики лайнера делают его достаточно тихим, чтобы разговаривать в нормальных тонах, даже во время полета. Чистый, пополняемый постоянно воздух и комфортное давление внутри помогают уменьшить последствия смены часовых поясов.

Архитектура терминалов и аэропортов имеет солидную историю стиля и инноваций, но изредка появляются предложения способные полностью перестроить понятие взлетной полосы. Именно такую цель преследовал голландский ученый Хенк Хесселинк. Названная “бесконечной взлетной полосой”, разработка Хесселинка представляет собой кольцевую 360-градусную взлетно-посадочную полосу размером более трех километров в диаметре, и спроектирована по заказу Нидерландского аэрокосмического центра. Поскольку самолеты могли бы подходить и отрываться от земли в любом направлении от предполагаемого круга, им не придется бороться с боковым ветром. При этом сразу три самолета могли бы совершать свои маневры одновременно.

При проверке нестандартного дизайна, команда ученых, с использованием тренажеров и компьютерных расчетов, определила, что «круглый» аэропорт будет более эффективным, чем существующие модели, а центральное расположение терминала аэропорта, позволит использовать около трети площади застройки типичных аэропортов той же пропускной способности. Есть дополнительное преимущество и для тех, кто живет возле аэропортов: траектории полетов могут быть более распределенными, тем самым, делая шум самолетов более терпимым. Пока не известно о планах постройки круговой взлетно-посадочной полосы, но исследования Хесселинка продолжаются.

Клуб в международном аэропорту Нью-Йорка имени Джона Кеннеди, который обошелся создателям в 7 миллионов долларов стал одним из долгожданных открытий в сфере бизнес авиации. Навеянный темой самого города Большого Яблока, зал ожидания был разработан компанией Slade Architecture, в сотрудничестве с собственной командой дизайнеров Вирджин Атлантик. Пространство сочится стилем Нью-Йорка и в момент, когда вы входите из зоны регистрации, вас переносит в мир изящества и элегантности каскадом, мерцающего золотого освещения и мягкой декадентской атмосферой.

Широкие окна по обе стороны клуба предлагают великолепный вид на готовые к аренде частные самолеты и фирменный самолет Вирджин Атлантик припаркованый у терминала, а также на один из величайших в мире образцов аэропортовой архитектуры – летный центр TWA.

Так все рейсы Вирджин Атлантик из аэропорта отправляются в вечернее время, в центре нового зала - знойный, стильный коктейль-бар, где бармен предложит попробовать вкусные блюда и фирменные коктейли. Застекленный бар с подсветкой, черный текстурный паркет, причудливые, шипованные кресла из итальянской кожи и стулья-лебеди дизайнера Арне Якобсона, создают ауру настоящего частного клуба. Поражающей особенностью этой зоны является освещение – 2000 золотых цилиндров плавают и струятся по потолку, создавая эффект свечения самого пространства. Слева от входа в Central Park - зона развлечений. К услугам гостей большой бордовый, кленового дерева, бильярдный стол и одна из икон нового клуба, большой, изготовленный на заказ, огненно-красный шар-диван. Еду можно заказать в любом месте клуба, но если вы предпочитаете более формальную обстановку, то кафе является идеальным пространством для этого. В дизайне этого помещения использовался паркет из орехового дерева, и отделка столов черным мрамором и хромом. Изысканное меню, созданное на основе лучших кулинарных талантов Нью-Йорка представляет традиционные блюда, такие как яблоки в карамели, стейки и Бруклинский пирог с элем, смешанные с некоторыми довольно экстравагантными ингредиентами, доставляя минуты радости. Ресторан, продолжается проходом с инновационным освещением, меняющим свой цвет при движении. Там же располагаются  полностью укомплектованные душевые и ванные комнаты. Слева от ресепшн, покрытый коврами тихий  Лаундж предлагает совершенно иной темп, с хитро устроенными зонами, которые идеально подойдут для встреч, или просто для того, чтобы убежать от мира с хорошей книгой. Для формальной деловой обстановки клуб предлагает полный высокоскоростной WiFi и станцию с ПК и ноутбуками. Сотрудники консьерж-службы готовы помочь с любой просьбой по печати документа или зарядке телефона, а также с какой-либо другой понадобившейся перед вылетом процедурой.

Культовый, но медленно продающийся, superjumbo обретет новую жизнь в качестве ультра-роскошного самолета. В понедельник компания Спарфелл и партнеры объявила на Европейском бизнес-конгрессе авиации, что в ближайшее время она начнет предлагать подержанные Аirbus A380, переоборудованные в летающие дворцы. В Женеве фирма также объявила, что для создания интерьера частного самолета будет поручено бюро London's Winch Design. Вероятнее всего основой проекта послужат вышедшие после аренды самолеты Сингапурских авиалиний, построенные в 2007-2008 годах.
А380 в качестве VIP-транспорта это не новая идея. К сожалению, для Airbus, было всего несколько желающих заказать частный супер-лайнер. В 2007 году принц Саудовской Аравии сделал заказ на такой самолет, однако, предлагаемая сделка не состоялась. Спарфелл своим заявлением открывает новый этап в жизни семейства лайнеров и может стать эффективным каналом реализации для этих самолетов. Однако, о том, сколько будет стоить переоборудовать самолет, рассказать отказались.

В Санта-Крус в  Португалии находится один из самых интересных с технической точки зрения аэропортов, окруженный горами с одной стороны и океаном с другой. Когда аэропорт был задуман, не нашлось даже клочка земли под постройку взлетной полосы, и поэтому инженеры сконструировали нечто похожее на отрезок моста, опирающегося на ряд платформ. Земля под расширение взлетно-посадочной полосы на самом деле имеется, но отдана на размещение дорог, парковок, парка и даже спортивные площадки, с которых открывается вид на океан. Проект победил в конкурсе Международной ассоциации по мостам и конструкциям и в 2004 году получил премию за выдающиеся структуры (считается Оскаром проектирования). Несмотря на эти достижения, для пилотов это место, по-прежнему остается в числе сложнейших в мире для взлета и посадки. Увеличение ВПП (первоначально составлявшую всего 1600 метров) на самом деле проходила в два этапа. Первый прибавил 656 метров в 1986 году, а последующее расширение и удлинение почти вдвое до 2 700 метров завершено в 2000 году. Теперь взлетка способна принимать широкофюзеляжные самолеты больших размеров, такие как Boeing 747 и Airbus А330. 
Столица Мадейры в основном известна благодаря историческому города Фуншал, теперь популярному курортному месту, а также как место где родился звезда футбола Криштиану Роналду. Недавно, в этом году правительство присвоило аэропорту имя известного сына острова. Футболист лично присутствовал на мероприятиях переименования и даже открыл собственный бронзовый бюст, установленный теперь в здании аэропорта. Роналду -  владелец изготовленного на заказ частного самолета Gulfstream, и теперь стал обладать полной коллекцией авиа достижений.

Мы гордимся тем, что были частью ваших путешествий в этом сезоне, и желаем вам очень счастливого Нового Года!

Каждый сотрудник нашей компании сделает все возможное, чтобы и в дальнейшем предлагать лучший сервис по аренде частного самолета, уделяя первостепенное внимание безопасности полетов.

Выберите из огромного списка рождественских направлений -  наслаждайтесь отдыхом в городе или устройте настоящее зимнее приключение, чтобы сделать незабываемым это волшебное время года.

Мы благодарим Вас за дружбу в течение 2022 года и желаем всем нашим верным  друзьям  и новым заказчикам всего наилучшего! 

Успейте воспользоваться нашим предложением уходящего года "ПРЕМИЯ 1"!

Брокерская премия составит всего 1% от цены рейса авиакомпании. Эти особенные условия для престижного и комфортного частного полета от надежной компании, 13 лет работающей на рынке бизнес-авиации, мы рады предоставить заказчикам, готовым подписать стандартный договор.

Узнайте подробности и закажите расчет рейса +7 495 923 8180 !

Отправьте нам запрос на info@airjets.ru

Если вы летчик, путешественник или просто интересуетесь интересными местами, есть место на побережье США, которое предлагает нечто неожиданное аэропорт, состоящий не более, чем из песка на пляже. Copalis Beach в штате Вашингтон, который на самом деле просто часть пляжа на побережье Тихого океана, конечно, ограничивает возможности посадки из-за отливов, машин отдыхающих людей и океанского мусора. Пилоты должны быть осторожными, т.к. аэропорт входит в границы Национального морского заповедника, с ограничением полетов ниже 600 метров. Однако, поскольку взлетно-посадочная полоса обозначена, это позволяет совершить быстрый пролет над пляжем, чтобы проверить все условия для посадки. Благодаря современным приборам навигации множество фирм предлагают заказать частный самолет, чтобы посадить его на пляже, как раз перед закатом солнца в одном из самых красивых мест на планете. Пилотам рекомендуется садиться на песок темного цвета, так как он, как правило, более плотный и удобный для движения. И, конечно, после приземления, необходимо убедиться, что самолет припаркован выше уровня прилива, иначе самолета может и не оказаться

 Одна из самых необычных рекламных акций принадлежит классикам пива GUINESS. Каждые выходные, на протяжении девяти недель, в барах по всей Британии поклонники этого напитка могли выиграть полет на фирменном "гиннесс-джете" и провести отличный вечер на родине пива Guinness – в Дублине. Guinness, знаменитая своими сортами пива и изданием всемирно известной «Книги рекордов Гиннесса» оборудовала взятый в аренду самолет летающим баром с полной картой своих сортов и отменными закусками, обучила персонал правилам традиционной подачи и оформила борт в собственном фирменном стиле. Случайные счастливчики из различных мест королевства, проводя время в пабах за пинтой пива, в ходе розыгрыша, становились обладателями билетов на люкс-путешествие из их города в Дублин с возвращением на следующее утро.

Создавая проект бизнес-терминала в аэропорту Схипхол, Амстердам, архитектурное бюро VMX нашло вдохновение в терминалах той эпохи, когда авиация воспринималась как удовольствие и обладала роскошной привлекательностью. При полете на частном самолете, желательно, добраться до самолета как можно быстрее, без длинных очередей и долгого контроля безопасности. Конструкторы решили эту задачу, предложив въезжать на автомобиле по пандусу , практически в центр здания, в кратчайшем расстоянии от бизнес-джета, ожидающего под большим навесом, который укрывает пассажиров от дождя, ветра или от папарацци.

Наклонные фасады, окна и навес позволяют свету без преград пройти в здание и направляют взгляд вверх к небу, а не вниз на прибывающих пассажиров. Вопреки Кальвинистской практичности в Нидерландах и рационализации глобальных авиаперевозок вообще, здание из блестящего серебристого пластика и розового стекла имеет нарочито роскошный вид. И его название VVIP ( very very important persons) полностью подходит этому залу, предназначенному, в том числе, для путешествий королевской семьи Нидерландов.

Успех Криштиану Роналду связан не только с футбольными достижениями, но слагается и из целого ряда спонсорских контрактов и дальновидных бизнес идей, которые отражают его динамизм и амбиции на поле. Когда звезда мадридского "Реала" начинал свою карьеру в лиссабонском "Спортинге" мальчиком с мечтами о высшей лиге, Криштиану добирался на тренировки на метро за 1,80 евро. Но в конце прошлого года тот же Роналду, заработавший за это время и состояние и мировую известность, приобрел изготовленный на заказ частный самолет Gulfstream G200 за 19 млн. евро.
Бизнес- джет может вместить до 10 пассажиров, пилотируется двумя пилотами, обладает большим салоном, полностью оборудованной кухней и двумя ванными комнатами. Модель, приобретенная футболистом - это старая версия израильского производителя IA. В 2011 году G200 был заменен улучшенной версией G280. Самолет G200 был разработан и дебютировал в 1997 году как Galaxy, но был переименован по соглашениям о сотрудничестве с компанией Gulfstream, которой принадлежат маркетинговые права, а также производство интерьеров.
После одного из матчей, Роналдо разместил в твиттере фотографию сидящим на крыле своего самолета с подписью «полет со стилем». Пожалуй, лучшая часть этой истории Роналду не новость о покупке самолета, а скорее подтверждение его недавнего замечания, что он уйдет в отставку в течение четырех или пяти лет, после чего он приступит к жизни "как король".

Знаменитая компания Zepter не просто производитель предметов для быта − бренд давно известен и своими чартерами. Самолеты в стиле авангардиста Мондриана отражают философию марки делать все как произведение искусства. Сейчас мировой бренд владеет и предлагает для чартера единственный борт и именно это позволяет поддерживать эту высокую концепцию.

Такая премиум-услуга, в сочетании с уникальным и роскошным дизайном, современными технологиями и отвечающая самым строгим требованиям безопасности превратит простое путешествие в незабываемый опыт. И конечно, еда подается пассажирам на фирменной посуде эксклюзивной серии

Playboy Club в Лондоне предоставляет своим участникам изысканную элегантность и исключительный сервис. Партнерство с авиакомпанией JetLogic дает обладателям карты клуба возможность пользоваться самолетом без дополнительной платы.

Полеты стали важной чертой и преимуществом современного мира. Маршруты над красивыми пейзажами, встреча рассвета, рассекая облака, это изысканный способ оценить величие природы. И хотя не возможно получить это удовольствие в среднем кресле эконом-класса через крошечный иллюминатор тех, кто может позволить себе роскошь владения или аренды самолета ожидает яркое представление, благодаря задумке Эмбраер. Бразильский производитель предлагает салон с невероятно большими панорамными окнами в модели Lineage стоимостью 53 миллиона долларов Сквозь широкие стекла —каждое размером со стандартную дверь—пассажиров заливает потоком естественного света и с видом, который им открывается может, пожалуй, соперничать только иллюминатор Международной космической станции.

Поскольку размеры мега окна "Эмбраер" совпадают со стандартным выходом в частных самолетах этой серии, инженерам компании пришлось просто установить стекло, там где они обычно ставят дверь. На самом деле, это более ранний проект: "Эмбраер" разработала версию ERJ-145 под региональный самолет бразильской береговой охраны в 1990-е годы, где были похожие смотровые окна. Новая версия окна с использованием современной защиты от запотевания и электрохроматическими стеклами, позволит перестраивать оттенок света. Электрические жалюзи, полностью блокируют свет, когда пассажиры спят.

Легендарный актер Джим Кэрри , состояние которого оценивается в 150 млн. долларов является обладателем  Gulfstream V, стоимостью 40 млн. долларов  - одним из 100 или около того бортов этого типа, находящихся в эксплуатации в мире.  

Гольфстрим – производитель  великолепных лайнеров, среди обладателей  которых – Том Круз и Джон Траволта (оба квалифицированные пилоты). И «Забавный человек Голливуда»  присоединился к этой горстке индивидуальных владельцев. Кэрри держит постоянный опытный экипаж из двух человек. А компенсировать стоимость затрат ему позволяет передача в аренду самолета по цене 8000 долларов в час. Фрахтование - это обычная практика для собственников бизнес-джетов, которые в среднем используются всего по 150 часов в год, а в остальное время любой желающий может заказать самолет для своих перемещений.

GV - довольно эксклюзивный бизнес-джет и может доставить Джима Кэрри практически в любое место в мире без остановок, так как это один из лидеров  по дальности перелета. Модель имеет репутацию одного из самых безопасных самолетов в мире, принимает на борт  15 пассажиров и может двигаться почти так же быстро, как скорость звука. Одной из особенностей самолета является его 100-процентно свежий воздух,  что позволяет пассажирам чувствовать себя бодрыми после рейса, а просторный и роскошный интерьер обеспечивает максимальный комфорт в пути.

Бортовой номер у Джима Кэрри, также эксклюзивный – N162JC. 162 относится к дате его рождения – январь 1962, а JC – его инициалы. Актер  так гордится своей покупкой, что требует от студий включать в фильмы кадры с его собственным самолетом, конечно, где это позволяется контекстом.

Переступив в класс частных самолетов стоимости и размерности выше всех своих прошлых моделей Cessna пошла на немалый коммерческий риск. Ранее американский производитель выпускал ряд легких и средних бизнес-джетов для владельцев, корпораций и операторов аренды, но его доля на рынке в последние годы сократилась из-за конкурентного давления Embraer и, в большей степени из-за общего спада, который снизил объем заказов частных самолетов практически вдвое. Пространство супер-мид-сайзов, где позиционируется Лонжитьюд, уже переполнено другими успешными предложениями от Bombardier, Dassault и Gulfstream  и Сессне будет не просто подобрать ключ к успеху у клиентов.

Воздушное судно имеет общее поперечное сечение с моделью Latitude:  плоский пол и ширина 183 см, делающее судно самым узким в свем классе. Длина салона составляет 760 см. Тем не менее, давление  воздуха внутри будет иметь самую низкую отметку в классе: 1800 м  над уровнем моря.

Разнообразие конфигураций позволяет заказать частный самолет вместимостью до 12 пассажиров, хотя типичным будет размещение восьми-девяти человек . Полностью укомплектованная кухня отражает тенденцию к самообслуживанию в этой категории. Естественное освещение во всем салоне поступает из 14 больших окон. Светодиодная подсветка управляется с помощью управления. Стандартная конфигурация сочетает  две клубные секции по четыре места плюс боковой диванчик в передней части для стюардессы. Кресла  регулируются по всем направлениям и имеют тканевую отделку.

Целью создателей было предоставить новое развлечение в полете для владельцев частных самолетов и коммерческой авиации. Для авиакомпаний, это может стать дополнительным источником дохода при сдаче самолета в аренду, а владельцы смогут предъявить невиданный силуэт самолета, хоть и заплатив не малую цену. SkyDeck представляет собой целую систему, предназначенную для кругового обзора во время полета, с безопасным внешним расположением посетителей. Чтобы уменьшить скуку долгих перелетов, существует несколько опций, которые могут быть включены при заказе Скайдек, например, лифт или лестница, одно или два кресла на платформе. Смотровую площадку можно будет установить на разнообразных летательных аппаратах, начиная от широкофюзеляжных лайнеров до небольших бизнес-джетов. Навес будет изготовлен из высокопрочных материалов, которые использовались для создания кабин сверхзвуковых истребителей и сможет выдерживать все нагрузки, в том числе погодные и от столкновения птиц.

Производителям потребовалось больше года, чтобы разработать детали по всем аспектам системы, и постараться развеять первоначальные опасения вмешательства в конструкцию фюзеляжа, и аэродинамику хвоста самолета. Исследования показали, что каплевидная конструкция и технически оптимальная высота навеса оказывают небольшое влияние. Кроме того, обзорная площадка, как правило, будет расположен в задней части самолета и дополнительным расходом топлива из-за сопротивления можно пренебречь. Как и при любой дополнительной установке, будет происходить увеличение веса самолета, величина которого будет зависеть от версии Скайдек

Кансай - один из пяти аэропортов Японии, расположенных на искусственных островах. Это самый сложный и уникальный проект по созданию аэропорта, который разрабатывался 20 лет, на строительство ушло 3 года и до сих пор ведутся работы по расширению острова для возведения нового терминала и нескольких взлетных полос. В проект было инвестировано 15 миллиардов долларов и только к 2024 году расходы на его реализацию должны окупиться. В 1987 году посреди Осакского залива в 5 километрах от берега на глубине 20 метров было начато возведение каменной стены, которая определила контуры будущего острова. Сегодня искусственная насыпь возвышается на 30 метров над уровнем моря и имеет размеры 5000 метров в длину и 3000 метров в ширину. С сушей аэропорт соединяет мост, с красивым названием «Небесные ворота», он является самым длинным в мире, его длина составляет 3750 метров. Здание аэровокзала строилось по проекту итальянского конструктора Р. Пьяно, знаменитого своими ультрасовременными зданиями и располагает просторными залами как для пассажиров, желающих заказать частный самолет в аренду, так и вылетающих рейсами гражданской авиации. За время эксплуатации Кансай прошел много испытаний: остров стремительно оседал, на него обрушивались сильнейшие землетрясения и тайфуны, но аэропорт остался невредим.

Крупнейший VIP-терминал в мире был официально открыт в аэропорту Аль-Мактум в Дубае в конце 2016 года. Отдельно стоящий объект площадью 5600 квадратных метров, предназначен исключительно для удовлетворения потребностей VIP-туристов: частных, деловых и правительственных. Первый рейс из этого центра состоялся в апреле 2016 года и за год он стал свидетелем уже более 1000 перелетов, персональных и на заказанных в аренду самолетах. Как ожидается, число рейсов бизнес-джетов вырастет до 4000 в год. Здание богато отделано: массивное покрытие из дуба, жалюзийные экраны с бронзовым и золотым металлическим напылением и пост-модернистский столб-канделябр, собранный из тысяч деталей в главном зале.

Терминал имеет все шансы стать ключевым игроком в секторе деловой авиации, предлагая VIP-клиентам не бывалый опыт путешествий, в сочетании с экономией времени и эффективностью затрат в процветающей области Эмиратов.

Всегда хорошо владеть полной информацией о перелете. Конечно, авиакомпании тщательно и достоверно планируют рейсы и предоставляют все данные по первому требованию. Однако составить свой конспект полета иногда бывает полезно, да и просто увлекательно. Возможность рассчитать время полета, увидеть карту маршрута и даже расход топлива предоставляет в он-лайн режиме сервис www.aviapages.com . На основе информации производителей самолетов, статистических, погодных и географических данных определяются все параметры полета. На выбор - более 50 видов самолетов, по которым можно быстро и бесплатно заказать расчет в реальном времени.